{"id":4880,"date":"2024-12-24T06:10:57","date_gmt":"2024-12-24T06:10:57","guid":{"rendered":"https:\/\/dig-boy.com\/?p=4880"},"modified":"2024-12-24T06:11:00","modified_gmt":"2024-12-24T06:11:00","slug":"mini-excavator-track-fell-off-heres-how-to-fix-it","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dig-boy.com\/fr\/mini-excavator-track-fell-off-heres-how-to-fix-it\/","title":{"rendered":"Oh oh ! Votre mini-pelle (une chenille est tomb\u00e9e) ? Voici comment la remettre en place !"},"content":{"rendered":"

Avez-vous d\u00e9j\u00e0 travaill\u00e9 avec votre mini-pelle<\/strong> et vous vous \u00eates soudainement senti un peu d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9 ? Il y a de fortes chances que l'un de vos pistes<\/strong> d\u00e9cid\u00e9 de prendre quelques vacances. Pas de panique ! M\u00eame si cela peut para\u00eetre intimidant, mettre un retour sur un mini<\/strong> n'est pas aussi difficile que vous pourriez le penser. Ce guide vous guidera tout au long du processus, \u00e9tape par \u00e9tape, afin que vous puissiez le r\u00e9cup\u00e9rer<\/strong> et retournez au travail. Consid\u00e9rez ceci comme votre guide convivial pour conqu\u00e9rir un excavatrice<\/strong> probl\u00e8me!<\/p>\n\n\n\n

\"Fabricant
Fabricant de chenilles pour mini-pelles chinoises - Usine 22<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pourquoi les chenilles de ma mini-pelle se sont-elles d\u00e9tach\u00e9es ? Les mini-pelles perdent-elles souvent leurs chenilles ?<\/h2>\n\n\n\n

Comprendre pourquoi votre mini-pelle<\/strong> a d\u00e9cid\u00e9 de se d\u00e9barrasser d'un piste<\/strong> peut vous aider \u00e0 \u00e9viter que cela ne se reproduise. Alors, pourquoi descendre des mini-pelles<\/strong>Il y a quelques coupables courants.<\/p>\n\n\n\n

Une raison fr\u00e9quente Les mini-pelles perdent leurs traces<\/strong> c'est simplement que le Tension de la voie<\/strong> n'est pas correct. Pensez-y comme \u00e0 une cha\u00eene de v\u00e9lo : trop l\u00e2che, elle risque de glisser pignon<\/strong>Au fil du temps, le chenille en caoutchouc<\/strong> peut s'\u00e9tirer, ce qui le fait devenir pistes l\u00e2ches<\/strong>.V\u00e9rifier et r\u00e9gler r\u00e9guli\u00e8rement les Tension de la voie<\/strong> est la cl\u00e9 pour \u00e9viter cela.<\/p>\n\n\n\n

Une autre raison pour laquelle votre la piste peut<\/strong> ont rendu l'\u00e2me, c'est l'usure. Tout comme les pneus d'une voiture, chenilles d'excavatrice<\/strong> s'usent avec le temps. Travailler dans des environnements rocheux ou abrasifs peut acc\u00e9l\u00e9rer ce processus. Gardez un \u0153il sur les dommages tels que les coupures, les d\u00e9chirures ou les pattes manquantes sur le c\u00f4t\u00e9 de la piste<\/strong>. Si votre le pignon est us\u00e9<\/strong> ou si le tendeur<\/strong> n'est pas en bon \u00e9tat, ces composants peuvent \u00e9galement contribuer \u00e0 des pistes qui se d\u00e9tachent<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Enfin, il peut parfois s'agir simplement d'un manque de chance ou d'un moment d'inattention. Le fait de heurter un obstacle \u00e0 un angle inconfortable ou de rouler sur un terrain tr\u00e8s accident\u00e9 peut parfois provoquer une piste tomb\u00e9e<\/strong> situation.<\/p>\n\n\n\n

De quels outils aurai-je besoin pour remettre les chenilles de ma mini-pelle ?<\/h2>\n\n\n\n

Avant de commencer \u00e0 essayer de remettre une piste en arri\u00e8re<\/strong>, rassemblez vos outils. Vous n'aurez pas besoin de quelque chose de trop sp\u00e9cialis\u00e9, mais avoir le bon \u00e9quipement rend le travail beaucoup plus facile et plus s\u00fbr.<\/p>\n\n\n\n

Tout d\u2019abord, vous aurez certainement besoin d\u2019un pistolet \u00e0 graisse<\/strong>. Ceci est essentiel pour ajuster le Tension de la voie<\/strong>Assurez-vous d'avoir le bon type de graisse<\/strong> pour votre mod\u00e8le d'excavatrice<\/strong>. Vous pourriez \u00e9galement avoir besoin d'une cl\u00e9 ou d'un jeu de douilles pour desserrer ou serrer<\/strong> des boulons sur le tendeur<\/strong> si votre machine dispose de ce type de r\u00e9glage.<\/p>\n\n\n\n

Un robuste levier<\/strong> sera votre meilleur ami pour convaincre le suivre en arri\u00e8re<\/strong> en place. Des gants sont indispensables pour prot\u00e9ger vos mains de la salet\u00e9 et de la graisse. Selon la situation, vous pouvez \u00e9galement utiliser un bloc de bois ou un court 2\u00d74 comme levier. Et, bien s\u00fbr, privil\u00e9giez toujours la s\u00e9curit\u00e9 ! Assurez-vous d'avoir tout l'\u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9 n\u00e9cessaire, comme des bottes solides et une protection pour les yeux. besoin d'une deuxi\u00e8me personne<\/strong> aider peut \u00e9galement rendre le processus plus fluide et plus s\u00fbr, en particulier pour les plus grandes mini-pelles<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La s\u00e9curit\u00e9 avant tout ! Comment pr\u00e9parer votre mini-pelle avant de travailler sur la piste<\/h2>\n\n\n\n

Avant m\u00eame de penser \u00e0 toucher le piste<\/strong>, la s\u00e9curit\u00e9 est primordiale. Vous manipulez des machines lourdes, il est donc essentiel de prendre des pr\u00e9cautions.<\/p>\n\n\n\n

Tout d\u2019abord, assurez-vous que le excavatrice<\/strong> est sur une surface plane et stable. Serrez le frein de stationnement et abaissez les accessoires au sol. Coupez le moteur et retirez la cl\u00e9. Cela \u00e9vite tout mouvement accidentel pendant que vous travaillez.<\/p>\n\n\n\n

Si possible, utilisez la fl\u00e8che et le godet pour l\u00e9g\u00e8rement soulever le c\u00f4t\u00e9<\/strong> de la excavatrice<\/strong> o\u00f9 le la piste arrive<\/strong> Cela vous donnera plus d'espace pour travailler et facilitera la man\u0153uvre du chenille en caoutchouc<\/strong>. Utilisez un blocage solide sous le ch\u00e2ssis de piste<\/strong> pour plus de s\u00e9curit\u00e9. Ne comptez jamais uniquement sur le syst\u00e8me hydraulique pour maintenir la machine en place. Assurez-vous que levier de s\u00e9curit\u00e9<\/strong> est activ\u00e9 pour emp\u00eacher le fonctionnement involontaire des commandes.<\/p>\n\n\n\n

Prenez un moment pour inspecter la zone autour du piste<\/strong>. Y a-t-il des rochers ou des d\u00e9bris qui pourraient g\u00eaner ? D\u00e9gagez la zone pour avoir suffisamment d'espace pour travailler en toute s\u00e9curit\u00e9 et efficacement.<\/p>\n\n\n\n

\"Fabricant
Fabricant de chenilles pour mini-pelles chinoises - Usine 14<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Rel\u00e2cher la tension : faire de la place pour remettre la voie en place<\/h2>\n\n\n\n

Maintenant que votre mini-pelle<\/strong> est pr\u00e9par\u00e9 en toute s\u00e9curit\u00e9, l'\u00e9tape suivante consiste \u00e0 desserrer<\/strong> le Tension de la voie<\/strong>Cela vous donnera le rel\u00e2chement dont vous avez besoin pour lutter contre suivre en arri\u00e8re<\/strong> sur les rouleaux et pignon<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Localisez le graisseur<\/strong> sur le r\u00e9gleur de voie<\/strong> cylindre. On le trouve g\u00e9n\u00e9ralement pr\u00e8s du tendeur avant<\/strong> roue. En utilisant votre pistolet \u00e0 graisse<\/strong>, rel\u00e2chez lentement le graisse<\/strong>. Vous devrez peut-\u00eatre l\u00e9g\u00e8rement desserrer<\/strong> le soupape<\/strong> ou graisseur<\/strong> premi\u00e8rement. Lorsque vous rel\u00e2chez le graisse<\/strong>, le tendeur avant<\/strong> se d\u00e9placera vers l'int\u00e9rieur, cr\u00e9ant un jeu dans le piste<\/strong>. Le but est d'obtenir le piste<\/strong> presque compl\u00e8tement l\u00e2che pour pouvoir le man\u0153uvrer facilement. Parfois, le la graisse devrait commencer<\/strong> de s'\u00e9couler tout seul une fois que vous avez ouvert le raccord. Si ce n'est pas le cas, vous devrez peut-\u00eatre taper doucement sur le cylindre avec un marteau.<\/p>\n\n\n\n

Si votre Kubota<\/strong> ou John Deere<\/strong> a un type diff\u00e9rent de Tension de la voie<\/strong> r\u00e9glage, consultez votre op\u00e9rateur manuel pour le bon<\/strong> proc\u00e9dure. Certains mod\u00e8les ont un boulon ou un \u00e9crou qui doit \u00eatre desserr\u00e9 au lieu d'un graisse<\/strong> syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n

Remettre la voie sur les rails : un guide \u00e9tape par \u00e9tape<\/h2>\n\n\n\n

Une fois la tension rel\u00e2ch\u00e9e, vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer la piste<\/strong> l\u00e0 o\u00f9 il doit \u00eatre. Cela peut demander un peu de force et de finesse.<\/p>\n\n\n\n

Commencez par positionner le chenille en caoutchouc<\/strong> afin qu'il soit \u00e0 peu pr\u00e8s align\u00e9 avec le train d'atterrissage. Le but est d'obtenir le piste sur le pignon<\/strong> premi\u00e8rement. C'est g\u00e9n\u00e9ralement la partie la plus difficile. Utilisez votre levier<\/strong> pour faire levier avec pr\u00e9caution piste<\/strong> sur le pignon<\/strong>. Travaillez autour du pignon<\/strong>, assurant la patte<\/strong> \u00e0 l'int\u00e9rieur de la piste<\/strong> s'engage avec les dents.<\/p>\n\n\n\n

Une fois que le piste<\/strong> est sur le pignon<\/strong>, vous pouvez commencer \u00e0 le travailler sur les rouleaux. Encore une fois, votre levier<\/strong> sera utile ici. Travaillez \u00e0 partir du centre de la piste<\/strong> vers l'ext\u00e9rieur. Vous devrez peut-\u00eatre faire tourner la piste<\/strong> l\u00e9g\u00e8rement au fur et \u00e0 mesure pour qu'il soit bien en place sur tous les rouleaux. Avoir une aide \u00e0 ce stade peut \u00eatre incroyablement b\u00e9n\u00e9fique.<\/p>\n\n\n\n

Le rouleau final pour obtenir le piste<\/strong> over est g\u00e9n\u00e9ralement le tendeur avant<\/strong>. Avec la tension toujours rel\u00e2ch\u00e9e, cela devrait \u00eatre g\u00e9rable. Assurez-vous que le piste<\/strong> est correctement plac\u00e9 sur tous les rouleaux et qu'il n'y a pas de torsions ou de plis.<\/p>\n\n\n\n

Tension Time : resserrer la piste pour une performance optimale<\/h2>\n\n\n\n

Avec le suivre en arri\u00e8re<\/strong> en place, il est temps de r\u00e9tablir le bon Tension de la voie<\/strong>. Ceci est crucial pour les performances et la long\u00e9vit\u00e9 de votre mini-pelle<\/strong>'s chenille en caoutchouc<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En utilisant votre pistolet \u00e0 graisse<\/strong>, lentement pomper la piste<\/strong> cylindre de r\u00e9glage avec graisse<\/strong>. Au fur et \u00e0 mesure que vous ajoutez graisse<\/strong>, le tendeur avant<\/strong> se d\u00e9placera vers l'ext\u00e9rieur, serrer<\/strong>en utilisant le piste<\/strong>. Continuez \u00e0 ajouter graisse<\/strong> jusqu'\u00e0 ce que le piste<\/strong> a la bonne quantit\u00e9 de affaissement<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Comment savez-vous ce qui est juste ? affaissement<\/strong> est-ce que ? Reportez-vous \u00e0 votre excavatrice<\/strong>Manuel d'utilisation de 's pour le recommand\u00e9 Tension de la voie<\/strong>. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, vous devriez pouvoir pousser le piste<\/strong> jusqu'\u00e0 environ 2 \u00e0 3 pouces au milieu de la course inf\u00e9rieure. Ne serrez pas trop le piste<\/strong>, car cela peut exercer une contrainte excessive sur les composants et entra\u00eener une usure pr\u00e9matur\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Si vous avez un dispositif de r\u00e9glage de type boulon, serrer<\/strong> le boulon de r\u00e9glage selon les sp\u00e9cifications du fabricant. R\u00e9guli\u00e8rement v\u00e9rifier la tension<\/strong> de votre pistes<\/strong> dans le cadre de votre entretien de routine. Des pistes l\u00e2ches<\/strong> peut entra\u00eener leur d\u00e9tachement \u00e0 nouveau, s'ils sont trop serr\u00e9s pistes<\/strong> peut causer des dommages.<\/p>\n\n\n\n

\"Mini-pelle
Mini-pelle 12 tonnes - D\u00e9tails - 5<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

D\u00e9pannage : que faire si la piste ne se remet toujours pas en marche<\/h2>\n\n\n\n

Parfois, m\u00eame avec tous les efforts possibles, piste<\/strong> peut \u00eatre t\u00eatu et refuser de coop\u00e9rer. Ne vous d\u00e9couragez pas ! Voici quelques conseils de d\u00e9pannage.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e9rifiez que vous avez compl\u00e8tement lib\u00e9r\u00e9 le Tension de la voie<\/strong>Parfois, le soupape<\/strong> peut se boucher, emp\u00eachant la graisse<\/strong> de se lib\u00e9rer correctement. Essayez de nettoyer doucement le graisseur<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Inspectez le piste<\/strong> et le train de roulement pour d\u00e9tecter toute obstruction. Une petite pierre ou un d\u00e9bris log\u00e9 au mauvais endroit peut emp\u00eacher le piste<\/strong> de s'asseoir correctement.<\/p>\n\n\n\n

Assurez-vous que le tendeur<\/strong> et les rouleaux tournent librement. S'ils sont gripp\u00e9s ou endommag\u00e9s, il sera beaucoup plus difficile de installer la piste<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Si vous rencontrez toujours des difficult\u00e9s, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 faire appel \u00e0 un m\u00e9canicien professionnel. Forcer les choses peut entra\u00eener des d\u00e9g\u00e2ts. Il est pr\u00e9f\u00e9rable de faire appel \u00e0 un expert plut\u00f4t que de risquer des r\u00e9parations co\u00fbteuses.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9venir les probl\u00e8mes de voie \u00e0 l'avenir : garder votre mini-pelle sur la bonne voie<\/h2>\n\n\n\n

Pr\u00e9venir est toujours mieux que gu\u00e9rir. Prendre des mesures proactives peut r\u00e9duire consid\u00e9rablement les risques de mini-pelle<\/strong> lancer un piste<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Inspectez r\u00e9guli\u00e8rement votre chenille en caoutchouc<\/strong> pour d\u00e9tecter tout signe d'usure, comme des coupures, des fissures ou des pattes manquantes. Faites attention \u00e0 tendeur<\/strong> et les rouleaux, en s'assurant qu'ils sont en bon \u00e9tat et qu'ils tournent sans \u00e0-coups. Gardez le train de roulement exempt de d\u00e9bris.<\/p>\n\n\n\n

Le plus important, r\u00e9guli\u00e8rement v\u00e9rifier la tension<\/strong> de votre pistes<\/strong>Il s'agit d'une t\u00e2che d'entretien rapide et facile qui peut vous \u00e9viter bien des maux de t\u00eate. Ajustez la tension selon vos besoins en fonction de votre excavatrice<\/strong>Manuel de l'utilisateur. Utilisation dans des conditions difficiles les environnements peuvent \u00e9galement<\/strong> tension et cause<\/strong> le pistes<\/strong> \u00e0 perdre la tension plus rapidement<\/strong> ou se d\u00e9tachent plus fr\u00e9quemment<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tenez compte des conditions dans lesquelles vous travaillez. \u00c9vitez de travailler sur un terrain extr\u00eamement accident\u00e9 ou de faire des virages serr\u00e9s \u00e0 grande vitesse, car cela peut exercer une pression suppl\u00e9mentaire sur le pistes<\/strong>. Si vous remarquez votre des pistes plus ou moins souvent<\/strong> que d'habitude, c'est un signe que quelque chose ne va pas.<\/p>\n\n\n\n

Quand faut-il changer de chenille ? Reconna\u00eetre l'usure<\/h2>\n\n\n\n

M\u00eame avec le meilleur entretien, chenilles en caoutchouc<\/strong> finissent par s'user. Savoir quand il est temps de proc\u00e9der \u00e0 un remplacement peut \u00e9viter les pannes inattendues et garantir des performances optimales.<\/p>\n\n\n\n

Soyez attentif aux signes \u00e9vidents de dommages, comme des coupures profondes, des cordons expos\u00e9s ou des morceaux de caoutchouc manquants. peut trouver des marques de stress<\/strong> ou voir des signes de caoutchouc pourri<\/strong>, c'est un indicateur fort que le piste<\/strong> approche de la fin de sa dur\u00e9e de vie.<\/p>\n\n\n\n

Faites attention \u00e0 la pattes<\/strong>. S'ils sont tr\u00e8s us\u00e9s ou manquants, vous perdrez de la traction. V\u00e9rifiez \u00e9galement les c\u00e2bles internes du piste<\/strong>S'ils sont visibles ou effiloch\u00e9s, un remplacement est n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n

Si vous vous retrouvez \u00e0 ajuster fr\u00e9quemment le Tension de la voie<\/strong> ou exp\u00e9rimenter des pistes qui se d\u00e9tachent<\/strong> \u00e0 plusieurs reprises, m\u00eame apr\u00e8s des ajustements, cela peut \u00eatre un signe que le piste<\/strong> est \u00e9tir\u00e9 au-del\u00e0 de ses limites et doit \u00eatre remplac\u00e9. Ignorer ces signes peut entra\u00eener des probl\u00e8mes plus importants par la suite.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Conclusion : Reprendre le travail en toute confiance<\/h2>\n\n\n\n

Tout en ayant un piste tomb\u00e9e<\/strong> hors de votre mini-pelle<\/strong> peut \u00eatre frustrant, mais comprendre le processus de remise en place peut vous faire gagner du temps et de l'argent. En suivant ces \u00e9tapes et en accordant la priorit\u00e9 \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, vous pouvez aborder ce probl\u00e8me courant en toute confiance. N'oubliez pas d'entretenir r\u00e9guli\u00e8rement votre machines<\/strong> pistes<\/strong> pour \u00e9viter de futurs probl\u00e8mes. Vous pouvez d\u00e9sormais apprendre \u00e0 mettre<\/strong> que retour sur un mini<\/strong> et retourne creuser !<\/p>\n\n\n\n